Denizli’nin genel sorunlarını ve öncelikli problemlerini dile getiren Gelecek Partisi Denizli Milletvekili
Sema Silkin Ün, yol, ulaşım, hava yolu, tarım ve ihracatta yaşanan sıkıntıları meclis kürsüsünde
gündeme getirdi. Denizli Milletvekili Sema Silkin Ün, “Denizli´miz bir milyonu aşkın nüfusuyla, nitelikli
işgücüyle, ihtisaslaştığı alanlarda büyük üretim üsleriyle bir sanayi şehridir. Öte yandan yüzde 40’ı
sulanabilir vasfına sahip 200 bin dekarı aşkın alanlarıyla bir tarım şehridir. Ayrıca çok sayıda tarihi
esere, kaplıcaya, doğal güzelliklere sahip şehrimiz bir turizm şehridir. Girişimciliğin, üretici olmanın
ancak hayırseverlikle rekabet ettiği şehrimizde insanlarımızın kamudan bekledikleri sadece ve sadece
güçlü bir yol arkadaşlığıdır. Üretim ve istihdama yönelik finansmanlara erişim başta olmak üzere
şehrimize vizyon katacak pek çok alanda Ankara bürokrasisi şehrimizin gerisinde kalmaktadır. Bu
konularda Denizli´miz, içinden çıkan tüm siyasi aktörleri ile parti farkı gözetmeksizin taş üstüne taş
koymak düsturu ile hareket etmeye daha da güçlü bir biçimde devam etmelidir. Bugün şehrimizin
meselelerinin ancak bir kaçından bahsetme imkanımız olabilecek” dedi.
“Cankurtaran yolu buna ölüm yolu da diyebiliriz”
Şehir içi ve şehir dışı ulaşımda yaşanan sorunlara değinen Milletvekili Sema Silkin Ün, “Yol
medeniyettir sözünün gereğinin karşılık bulmasını beklediğimiz şehrimizde. İzmir-Aydın illerini
Antalya iline bağlayan güzergahtaki Cankurtaran yolu buna üst üste meydana gelen ölümlü kazalar
nedeniyle ölüm yolu da diyebiliriz. Yıllardır bitmeyen ne zaman biteceği de bilinmeyen bir onarımdan
geçiyor. Hacmi nedeniyle otoban düzeyinde olması gereken bu yol şerit yetersizliği nedeniyle
maalesef yolcuların çilesi olmaktan kurtarılamıyor. Çal- Çivril zıpır yokuşunda bitmek bilmeyen
çalışmalar, uzun araç kuyruklarına sebep olmakta ve hemşerilerimiz için bölge ulaşımını
aksatmaktadır. Bir önemli yol sorunumuz da Bekilli yoludur. Merkezden 90 km mesafedeki bu
ilçemize giden yolun 45 km´si tek şeritli işlemektedir. Bu hattın ivedilikle çift şeritli yol projesi
başlatılmalıdır.” diye konuştu.
“Raylı sistem hattının en kısa sürede yapılması gerekmektedir”
Raylı sistem getirildiği takdirde vatandaşları çok daha fazla rahatlatacağını belirten Milletvekili Sema
Silkin Ün, “Bir milyonu aşkın nüfusa sahip bir büyükşehirde iç hatlar hizmeti verecek bir raylı sistem
olmayışının birçok açıdan bedeli olmaktadır. Günlük iş yolculuğu için geçilen bu yollar ağır yük
kamyonları nedeniyle hem trafiği aksatmakta hem de kazalara sebebiyet vermektedir. Ayrıca,

ilçelerinde iş imkanına sahip olmayan hemşehrilerimiz çalışmak için merkez ilçelere gelmektedir.
Mesafeler uzun olduğu, yolda saatler kaybedildiği için ikametlerini de şehir merkezine taşıma
mecburiyetinde kalmaları merkez ilçelerin üzerindeki nüfus baskısını artırmakta, diğer ilçelerimizin
hızla kalkınma umutlarının yitirilmesine sebep olmaktadır. Bu durumun çözümü için Afyon-Dazkırı
ilçesinden Aydın-Buharkent ilçesine kadar raylı sistem hattının en kısa sürede yapılması
gerekmektedir.” şeklinde konuştu.
Milletvekili Ün, havayolunu sorununu iktisat yasalarıyla anlattı 
Turizm açısından Denizli’ye büyük katkı sağlaması havalimanında uçuşların düzenlenmesi gerektiğini
iktisat konularıyla anlatan Denizli Milletvekili Sema Silkin Ün, “Çardak havalimanımız, tek direk
uçuşunu günde iki kez İstanbul´a yapan havalimanımız. Seferleri artırma gayretlerinin yeterli talep
olmayabilir gerekçesi ile karşılık bulmadığı havalimanımız. İktisat derslerinde mahreçler kanunu
olarak bildiğimiz ´her arz kendi talebini yaratır´ yasasının ´talep olmadan arz olmaz´ savunmalarından
daha geçerli olduğunun örneği olabilecek ama bunu karar vericilere bir türlü anlatamadığımız
havalimanımız. Pamukkale gibi uluslararası bir markaya, yüzlerce antik kente, kaplıca sularına sahip
bir şehre gelecek olan turistleri seyahat acentaları on binlerce kilometre uzaklıktaki ülkelerden
Türkiye´ye getirebiliyorlar da alternatifli seferler konulmadığı için İstanbul’dan Denizli’ye
getiremiyorlar. Sefer sayıları artırılmadan, havalimanımız hareket kazanmadan şehrimiz hak ettiği
turist sayısına ulaşamayacaktır. Komşu illerinin gerisinde kalmanın ayıbını yaşayacaktır.” dedi.
“Vahşi sulamanın sonlandırılması ertelenemez bir ihtiyaçtır”
Denizli’de tarımda yaşanan rekolte ve alım-satım fiyatlarında yaşanan sorunları dile getiren
Milletvekili Ün, “Denizli bir tarım şehri. Akdeniz-Ege ve Karasal olmak üzere 3 iklimin yaşandığı, 128
çeşit ürünün ticaretinin yapıldığı, onlarca üründe ülkemizin ilk üçteki üretimine öncülük eden,
bereketli toprakların şehri Denizli. Bütün yazımızı tütün, ayçiçeği, pamuk tarlalarında üzüm bağlarında
çiftçilerimizle birlikte geçirdik. Özellikle aşırı yağışlar nedeniyle ciddi oranlarda rekolte kaybı yaşayan
ve zararını tazmin edemeyen çiftçilerimizle açıklanan alım fiyatlarını konuşurken iktidar adına biz
mahcup olduk, çiftçi toprağına küsmesin diye bedeli ağır olmasın diye seslerine ses olmaya çalıştık.
Çiftçilerimizin sorunlarını konuşmak için ayrı bir oturum ihtiyacımız var. Onun için şehrimde
çiftçilerimizi ilgilendiren önemli bir soruna dikkat çekmek istiyorum. Buldan ve Baklan ovalarımızda
çiftçilerimizin yaşadığı su sorunu açık kanallarla su taşıma sisteminden kapalı basınç sulama sistemine
geçilmesinin elzem olduğunu ortaya koyuyor. Kuraklık sebebiyle su tedarik kısıtlamasının önüne
geçmek için üç katlık bir israfa yol açan vahşi sulamanın sonlandırılması ertelenemez bir ihtiyaçtır.”
şeklinde belirtti.
“Denizli 20 yılda toplam ihracattaki payı yüzde 2.21’den yüzde 2.07’ye gerilemiş”
Denizli sanayi şehri konusunda ihracatta gerileme gösterdiğini verilerle açıklayan Milletvekili Ün,
“Ancak başka şehirlerin on katlık artışlar kaydettiği bir denklemde yıllarca iktidara cömertçe destek
vermiş şehrimizin ihracat artış hızında 20 yıl önceki yerini dahi koruyamamış olduğunu da ifade
etmeden geçemeyeceğim. Doğru sanayi politikaları ile küçülen değil, büyüyen Denizli’yi hedefliyor,
komşularının gerisinde kalmayacak bir Denizli’yi inşa etmek adına elimizden gelen tüm çabayı
göstereceğimizi ifade ediyor. Bu yirmi yılda ihracat şehrimiz ne yapmış bir göz atalım. 2002-2022
yılları arasında başka şehirler on katlık artışları yaşarken Denizli ihracat artış hızında mevcut yerini
dahi koruyamamış nadir şehirlerden biri olmuş maalesef. Konfeksiyon ve tekstil şehri olarak
adlandırdığımız kaliteli kumaş ve ev tekstiliyle dünyaya nam salmış şehrimiz tekstil ve konfeksiyon
ihracatında da son 20 yılda ne yazık ki gerilemiş durumdadır. Denizli’nin 2002-2022 döneminde
toplam ihracattaki payı yüzde 2.21’den yüzde 2.07’ye gerilemiş. Denizli’nin 2002-2022 döneminde
Tekstil – Konfeksiyon ihracatındaki payı ise yüzde 6.70’den yüzde 6.27’lere gerilemiştir. Göç veren

değil göç alan bir sanayi, turizm ve tarım şehri olma hedefinde olan Denizli’miz, eğitimli ve nitelikli
insanların göç edeceği, girişimci dostu yatırım ortamını sağlayan, yeni sektörlerde yatırım çekme
potansiyeli olan şehir olma hedefinden, yanlış sanayi ve ihracat politikaları nedeniyle çok çok geride
bırakılmıştır. Doğru sanayi politikaları ile küçülen değil, büyüyen Denizli’yi hedeflerken, komşularının
gerisinde kalmayacak bir Denizli’yi inşa etmek adına elimizden gelen tüm çabayı göstereceğiz.” diye
konuştu.